Phụ Kiện Xe Điện - Má Phanh Đĩa Circlip Tự Động, Shrapnel, Lò Xo, Miếng Lót Caliper, Bơm Dưới

Phụ kiện tách xe điệnXem các sản phẩm Xe điện này được thiết kế đặc biệt cho các dòng xe điện và xe máy hiện đại, giúp cải thiện hiệu suất phanh và kéo dài tuổi thọ các bộ phận liên quan. Với mức giá gốc 63.359 VND và giá ưu đãi hiện tại 51.096 VND, sản phẩm mang lại giải pháp tiết kiệm chi phí cho những người dùng muốn nâng cấp hoặc thay thế các bộ phận phanh cũ.

Được sản xuất từ các nguyên liệu chất lượng, phụ kiện tách xe điện bao gồm má phanh đĩa, circlip tự động, shrapnel và lò xo, cùng miếng lót caliper và bơm dưới. Tất cả các thành phần đều được kiểm định nghiêm ngặt, đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn và độ bền cao, phù hợp với môi trường giao thông đa dạng tại Việt Nam.

Tổng quan sản phẩm

Phụ kiện tách xe điện này là bộ hoàn thiện cho hệ thống phanhXem các sản phẩm Hệ thống phanh đĩa, bao gồm:

• Má phanh đĩa chịu nhiệt, giảm ma sát khi phanh mạnh.
• Circlip tự động, giúp lắp đặt nhanh chóng và chắc chắn.
• Shrapnel và lò xo hỗ trợ độ ổn định khi phanh.
• Miếng lót caliper giảm tiếng ồn và mài mòn.
• Bơm dưới hỗ trợ tạo áp lực ổn định trong hệ thống thủy lực.

Thiết kế và vật liệu

Được gia công từ thép hợp kim cao cấp và nhôm nhẹ, các bộ phận trong bộ phụ kiện này mang lại sự cân bằng giữa độ bền và trọng lượng. Lớp phủXem các sản phẩm Lớp phủ ceramic giúp giảm ma sát và tăng khả năng chống ăn mòn, đồng thời duy trì độ bám ổn định trong mọi điều kiện thời tiết.

Các tính năng nổi bật

Độ bền và khả năng chịu nhiệt

Má phanh đĩa được thiết kế chịu nhiệt lên đến 300°C, phù hợp với các tình huống phanh liên tục hoặc di chuyển trên địa hình dốc. Lớp phủ chống ăn mòn giúp sản phẩm duy trì hiệu suất lâu dài, giảm nhu cầu thay thế thường xuyên.

Tính tương thích

Bộ phụ kiện này tương thích với hầu hết các mẫu xe điện và xe máy có hệ thống phanh đĩa tiêu chuẩn ở thị trường Việt Nam. Các chi tiết như circlip và shrapnel được thiết kế với kích thước chuẩn, cho phép lắp đặt nhanh mà không cần thay đổi bất kỳ bộ phận nào khác.

Hướng dẫn lắp đặt và bảo dưỡng

Quy trình lắp đặt được tối ưu hoá để người dùng có thể tự thực hiện tại nhà mà không cần đến máy móc chuyên dụng. Dưới đây là các bước cơ bản:

• Bước 1: Đảm bảo xe đã được tắt nguồn và để xe ở vị trí ổn định.
• Bước 2: Tháo bánh xe và tháo các bộ phận phanh cũ ra khỏi trục.
• Bước 3: Lắp đặt circlip tự động vào vị trí mới, đảm bảo kẹp chặt.
• Bước 4: Gắn má phanh đĩa vào trục, sử dụng shrapnel và lò xo để điều chỉnh độ chặt.
• Bước 5: Đặt miếng lót caliper vào vị trí, kiểm tra độ thẳng và độ dày đồng đều.
• Bước 6: Lắp lại bánh xe, siết chặt các bulong theo mô-tơ torque đề xuất (khoảng 80-100 Nm).
• Bước 7: Kiểm tra áp lực bơm dưới bằng cách nhấn phanh nhẹ, đảm bảo không có tiếng kêu hoặc rung lắc.
• Bước 8: Thực hiện phanh thử trên đường bằng tốc độ thấp, đánh giá cảm giác phanh và điều chỉnh nếu cần.

Sau mỗi lần sử dụng, người dùng nên kiểm tra độ mòn của má phanh và miếng lót caliper, vệ sinh bụi bẩn và bôi trơn các khớp nối để duy trì hiệu suất tối ưu.

Lợi ích khi sử dụng

• Cải thiện hiệu suất phanh, giảm khoảng cách dừng xe, tăng an toàn khi di chuyển.
• Giảm tiếng ồn và rung động khi phanh, mang lại cảm giác lái mượt mà hơn.
• Tiết kiệm chi phí bảo trì nhờ tuổi thọ cao và khả năng chịu nhiệt tốt.
• Dễ dàng lắp đặt và bảo dưỡng, phù hợp cho cả người dùng không chuyên.
• Thân thiện với môi trường, giảm lượng phế thải nhờ vật liệu tái chế và độ bền cao.

Câu hỏi thường gặp

• Phụ kiện này có phù hợp với xe điện model X không? – Đa phần các mẫu xe điện có hệ thống phanh đĩa tiêu chuẩn sẽ tương thích, nhưng bạn nên kiểm tra kích thước trục và đường kính đĩa trước khi lắp.
• Thời gian bảo hành là bao lâu? – Sản phẩm được bảo hành 12 tháng đối với các lỗi kỹ thuật và vật liệu.
• Có cần thay thế toàn bộ bộ phận hay chỉ thay một phần? – Tùy vào mức độ mòn của các bộ phận hiện tại, nhưng thường chỉ cần thay má phanh và miếng lót caliper để đạt hiệu suất tối ưu.
• Sản phẩm có ảnh hưởng đến tiêu thụ điện năng của xe? – Không, việc nâng cấp hệ thống phanh không làm tăng tiêu thụ năng lượng; ngược lại, giảm ma sát giúp xe duy trì tốc độ ổn định hơn.
• Làm sao để biết khi nào cần thay mới? – Khi cảm thấy phanh mất lực, tiếng kêu kéo dài hoặc khi độ dày má phanh giảm dưới 2mm, bạn nên thay mới ngay.