
Tháng 5 - Sale mở màn trở lại
SĂN VOUCHER ĐỘC QUYỀN MẠNG XÃ HỘI 200K
⭐ Voucher độc quyền
- Giảm 20% tối đa 50K đơn từ 200K
- Giảm 20% tối đa 100K đơn từ 300K
- Giảm 30% tối đa 50K đơn từ 50K
⭐ Voucher độc quyền MXH, ngành hàng thời trang
Giảm 22% tối đa 200K đơn từ 350k
Shopee Style giảm đến 50%
Hồi cuối tuần, anh em xe Raider hay Satria 150 thường lên đường khám phá những con đường ven biển miền Trung, cảm nhận gió biển thổi qua khi lướt qua những khúc cua quanh co. Khi trời nắng gắt hay mưa phùn, chiếc xe cần luôn trong tình trạng hoạt động tối ưu, đặc biệt là các bộ phận chịu tải như khớp gắp truyền lực. Một chiếc gắp chưa sơn, làm từ thép đen dày 2 li, vừa mạnh vừa nhẹ, sẽ giúp giảm thiểu rủi ro hỏng hóc khi di chuyển trên những đoạn đường gồ ghề.
Trong những chuyến đi dài, việc chuẩn bị trước các linh kiện phụ trợ có thể tránh được những trục trặc bất ngờ giữa đường. Combo gắp TDX 2 V6 (chưa sơn) được thiết kế đặc biệt cho xe Raider và Satria 150, mang lại độ chắc chắn cao, phù hợp với những ai yêu thích phong cách lái xe mạnh mẽ, muốn tự tin vượt qua mọi địa hình mà không lo lắng về sự lỏng lẻo hay mất cân bằng.
Đặc điểm nổi bật của Combo gắp TDX 2 V6
Chất liệu thép đen chưa sơn 2 li

Combo gắp được chế tạo từ thép đen có độ dày 2 li, chưa qua quy trình sơn tĩnh điện. Điều này không chỉ giúp giảm chi phí mua sắm mà còn tạo điều kiện cho người dùng tự do lựa chọn màu sơn hoặc lớp bảo vệ phù hợp với sở thích cá nhân. Thép đen chưa sơn giữ được tính chất cơ học nguyên bản, độ bền kéo và khả năng chống mài mòn tốt, phù hợp với môi trường đường phố và đường trường.
Kích thước và độ dày phù hợp

- Dài: cộng thêm 5mm, 7mm, 10mm cho từng vị trí lắp đặt, giúp tăng độ chắc chắn khi gắn vào khung xe.
- Độ dày 2 li: cung cấp sức chịu lực tối ưu, giảm thiểu hiện tượng gập hoặc gãy dưới áp lực truyền lực.
- Thiết kế chuẩn CNC: các góc, lỗ khoan và chỗ gập được gia công chính xác, đảm bảo khớp nối hoàn hảo với các bộ phận gốc.
Thiết kế lắp ráp chuẩn CNC
Việc gia công CNC cho phép mỗi chi tiết của gắp được cắt và khoan chính xác tới độ chạc 0,01mm, nhờ đó khi lắp ráp lên xe, các vị trí hạ phuột, láp ráp như “zin” (vị trí gắn chuẩn) sẽ khớp nhau một cách tự nhiên, không cần dùng đến các phụ kiện lắp ghép phụ trợ. Điều này giúp giảm thời gian lắp đặt và giảm khả năng sai sót trong quá trình lắp đặt.

Lý do lựa chọn combo gắp cho các chuyến đi xa
Độ bền và khả năng chịu tải
Trong môi trường giao thông đa dạng từ đô thị tới những con đường núi đá, gắp phải chịu tải từ trọng lượng xe, sức ép của bánh xe và các lực truyền qua khớp. Thép đen 2 li cung cấp độ cứng cao, giúp duy trì vị trí gắp cố định ngay cả khi di chuyển trên địa hình gồ ghề hoặc khi phải phanh mạnh. Nhờ vậy, người lái có thể yên tâm hơn khi đẩy xe lên dốc, giảm tốc độ nhanh hay thực hiện các pha lái kỹ thuật.
Dễ dàng lắp đặt và bảo trì

Với các vị trí hạ phuột và láp ráp chuẩn như “zin”, việc gắn combo gắp lên xe không đòi hỏi dụng cụ phức tạp. Một vài con lục giác và bộ khóa cờ lê cơ bản đã đủ. Ngoài ra, vì chưa sơn nên nếu muốn thay đổi màu sắc hoặc thêm lớp bảo vệ, người dùng có thể tự thực hiện quy trình sơn hoặc phủ mạ mà không phải tháo rời toàn bộ bộ phận.
Tiết kiệm chi phí dài hạn
Mua combo gắp trước khi cần thay thế sẽ giúp tránh tình trạng “điểm dừng” giữa hành trình khi phải tìm mua phụ tùng gấp. Giá niêm yết 1.380.000 VND, nhưng hiện đang được giảm còn 1.150.000 VND, tạo cơ hội cho người lái tiết kiệm ngân sách cho các chi phí bảo dưỡng khác như dầu nhớt, lốp xe hay phụ kiện bảo hộ.
Hướng dẫn lắp đặt cơ bản
Các bước chuẩn bị
- Kiểm tra bộ phận: Đảm bảo gắp không có vết trầy xước, nứt gãy và các lỗ khoan sạch sẽ.
- Chuẩn bị dụng cụ: Cờ lê, mỏ lết, búa cao su (nếu cần gạt bám) và băng keo bảo vệ.
- Tắt máy và để xe ở vị trí bằng phẳng, tránh trơn trượt trong quá trình thao tác.
Bước lắp đặt
- Đặt gắp vào vị trí hạ phuột trên khung xe, căn chỉnh sao cho các lỗ khoan trùng khớp với bulong gốc.
- Gắn bulong và siết chặt bằng cờ lê, đảm bảo không có độ lỏng.
- Kiểm tra lại các góc nối, chắc chắn rằng gắp không bị lệch, không có khe hở.
- Thực hiện kiểm tra chức năng bằng cách kéo nhẹ phần truyền lực để xác nhận gắp giữ chặt.
Lưu ý khi sử dụng
Trong những tuần đầu sau khi lắp đặt, người dùng nên kiểm tra lại độ chặt của bulong mỗi 200-300 km, vì dao động nhiệt và rung động có thể làm giảm độ siết. Nếu phát hiện dấu hiệu lỏng hoặc tiếng kêu lạ, nên dừng lại và kiểm tra lại ngay lập tức để tránh gây hư hại cho khung xe.
Các câu hỏi thường gặp
- Combo gắp này có phù hợp cho xe Satria 150 phiên bản mới không? – Đúng, thiết kế chuẩn CNC và các kích thước cộng thêm 5 mm, 7 mm, 10 mm đáp ứng được nhu cầu lắp đặt cho cả phiên bản cũ và mới của Satria 150.
- Có cần phải sơn lại không? – Không bắt buộc. Thép đen chưa sơn vẫn bảo vệ tốt trong điều kiện sử dụng bình thường. Nếu muốn tùy chỉnh màu sắc hoặc tăng độ chịu ăn mòn, người dùng có thể tự sơn hoặc phủ lớp bảo vệ sau khi lắp đặt.
- Lắp đặt có khó không? – Với vị trí hạ phuột “láp ráp như zin” và bộ phận được gia công CNC, việc lắp đặt tương đối đơn giản, chỉ cần một vài công cụ cơ bản và kiến thức cơ bản về cơ khí.
- Thời gian giao hàng và bảo hành như thế nào? – Thông tin chi tiết về thời gian giao hàng và chính sách bảo hành thường được cung cấp bởi nhà bán lẻ. Người mua nên kiểm tra thông tin trên trang bán hàng hoặc liên hệ trực tiếp với shop để biết rõ hơn.
- Có cần mua thêm phụ kiện nào khi mua combo gắp? – Đối với hầu hết người dùng, bộ gắp đã bao gồm đủ các bulong và ốc vít cần thiết. Tuy nhiên, nếu muốn tăng cường độ bám hoặc thay thế bulong cũ, có thể mua thêm bulong cao cấp hoặc ốc vít chất lượng cao để tăng độ an toàn.
Tùy chọn sơn và hoàn thiện
Vì sản phẩm chưa sơn, người dùng có thể tự do lựa chọn màu sơn phù hợp với phong cách cá nhân hoặc màu sơn của chiếc xe. Quá trình sơn cần được thực hiện trên bề mặt sạch, khô và không có dầu mỡ. Sử dụng sơn epoxy hoặc sơn tĩnh điện sẽ giúp tăng độ bám dính và khả năng chống ăn mòn, đồng thời mang lại vẻ ngoài bóng đẹp, phù hợp với các chuyến đi dài ngày dưới nắng hoặc mưa.
Với sự kết hợp giữa chất liệu thép đen dày 2 li, thiết kế chuẩn CNC và khả năng lắp đặt dễ dàng, combo gắp TDX 2 V6 (chưa sơn) trở thành lựa chọn thực tế cho những người yêu thích lái xe phượt, khám phá miền quê, hay chỉ đơn giản là muốn duy trì độ ổn định cho chiếc Raider hay Satria 150 của mình trong mọi hành trình.

Sản phẩm liên quan


Baga - Cảng Sau - Tay Xách VINFAST EVO 200 - Sản Phẩm Thay Thế Hoàn Hảo Cho Chiếc Xe Của Bạn



